Бетонные шпалы – отменная основа для железнодорожного пути |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Бетонные шпалы – отменная основа для железнодорожного пути |
29.6.2022, 5:51
Сообщение
#1
|
|
Меня тут все знают Группа: Members Сообщений: 1336 Регистрация: 21.10.2021 Пользователь №: 12292 Репутация: 0 |
Современные шпалы и брусья – опоры под ж/д рельсы, имеют форму бруса с переменными величинами и размерами профиля. Производство материала для фиксирования рельс выполняется по отдельной технологии. Материалы под элементы фундаментной опоры постройки или пути – бетонные, к находке шли длительное время. Априори применялись каменные шпалы, в том числе удачно себя зарекомендовали шпалы из особым образом обработанной древесины, но такие шпалы спустя небольшой период чинят и замещают. В целом, безусловно прочными стали конструкции из бетона, который является хорошим наполнителем. Современные полушпалы отливаются соответственно нормативным ведомостям с дотошно выполненными размерами и профилем. Износостойкость и иные характеристики бетонных полушпал прописаны в ГОСТ 33320–2015. Последнее время было проверено предостаточно технологий литья бетонных полушпал под ж/д рельсы. В общем устоялись 4-ре метода технологии по производству ж/б полушпал. Они гарантируют изготовление устойчивой и проверенной продукции, она в полном объеме соответствует правилам отраслевой стандартизации. Помимо этого, из ж/б отливают и сопутствующие элементы для укладки ж/д путей: анкеры опор контактной сети, межпутные лотки, контргрузы круглого сечения, шпальные блоки. Вместе с тем инициативно применяются детали, производимые из металла, например: опоры гибких поперечин, светофорные мостики над железнодорожными путями, ]]>стойки контактной жд сети из металла]]>, винтовые сваи для контактной сети, ригели жестких поперечин, стойки шумозащитных экранов, узлы крепления лестницы к колонне и прочие металлические изделия. Изделия из металла и железобетонные изделия активно применяются по всему миру при строительстве новых железных дорог и модернизации старых путей. Эксплуатация в разнообразных окружающих зонах ставит серьезные требования к ТТХ, долговечности готового изделий. Железобетонные полушпалы, в зависимости от интенсивности старения полотна, обладают ресурсом надежности в 35-55 лет. Эти шпалы планомерно сменяют устаревшие из древесины в железнодорожном обустройстве. |
|
|
|
|
Сейчас: 19.4.2024, 22:48 |
|