Форум города Бахчисарай

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Бетонные шпалы – отменная основа для железнодорожного пути
dimafikas
сообщение 29.6.2022, 5:51
Сообщение #1


Гуру
******

Группа: Members
Сообщений: 505
Регистрация: 21.10.2021
Пользователь №: 12292



Репутация:   0  




Современные шпалы и брусья – опоры под ж/д рельсы, имеют форму бруса с переменными величинами и размерами профиля. Производство материала для фиксирования рельс выполняется по отдельной технологии. Материалы под элементы фундаментной опоры постройки или пути – бетонные, к находке шли длительное время. Априори применялись каменные шпалы, в том числе удачно себя зарекомендовали шпалы из особым образом обработанной древесины, но такие шпалы спустя небольшой период чинят и замещают. В целом, безусловно прочными стали конструкции из бетона, который является хорошим наполнителем.
Современные полушпалы отливаются соответственно нормативным ведомостям с дотошно выполненными размерами и профилем. Износостойкость и иные характеристики бетонных полушпал прописаны в ГОСТ 33320–2015. Последнее время было проверено предостаточно технологий литья бетонных полушпал под ж/д рельсы. В общем устоялись 4-ре метода технологии по производству ж/б полушпал. Они гарантируют изготовление устойчивой и проверенной продукции, она в полном объеме соответствует правилам отраслевой стандартизации.
Помимо этого, из ж/б отливают и сопутствующие элементы для укладки ж/д путей: анкеры опор контактной сети, межпутные лотки, контргрузы круглого сечения, шпальные блоки. Вместе с тем инициативно применяются детали, производимые из металла, например: опоры гибких поперечин, светофорные мостики над железнодорожными путями, ]]>стойки контактной жд сети из металла]]>, винтовые сваи для контактной сети, ригели жестких поперечин, стойки шумозащитных экранов, узлы крепления лестницы к колонне и прочие металлические изделия.
Изделия из металла и железобетонные изделия активно применяются по всему миру при строительстве новых железных дорог и модернизации старых путей. Эксплуатация в разнообразных окружающих зонах ставит серьезные требования к ТТХ, долговечности готового изделий. Железобетонные полушпалы, в зависимости от интенсивности старения полотна, обладают ресурсом надежности в 35-55 лет. Эти шпалы планомерно сменяют устаревшие из древесины в железнодорожном обустройстве.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Сейчас: 9.8.2022, 2:20