Версия для печати темы

Автор: lexsa 28.5.2013, 12:46

В старых ЛАЗах пыль и грязь, выхлопные газы, едкий дым тормозных колодок, они еле ползут по трассе. Часто дергаются и останавливаются, поднимаясь даже на небольшие взгорки. Такие неудобства ежедневно из года в год испытывают жители Бахчисарая, добираясь до дачного посёлка, расположенного в 12 километрах от города. Кроме всего прочего, верхние (аварийные) люки задраины и не открываются. Они придавлены закрепленными там газовыми баллонами. К слову, наличие лицензии на газовые установки вызывает сомнение. Особенно страшно и рискованно для здоровья и жизни людей передвигаться на этих «раритетах» прошлого – 20 века, в зимнее время. Нередко из-за поломок автобуса приходится подниматься на гору пешком.

Такое положение дел на этом и других маршрутах Бахчисарайского Автотранспортного предприятия абсолютно логично. Из достоверных источников нам стало известно, что администрация ОАО АТП-14340, в нарушение законов, осуществляет перевозки на маршруте Бахчисарай-Дачи, не имея на то договора…?!

Следует отметить, что Сергей Мериц – начальник АТП-14340, никогда не отличавшийся особой чистоплотностью, не уделял должного внимания развитию и укреплению предприятия и автобусного парка, а тем более улучшению качества обслуживания населения. Прибрал государственное предприятие к своим рукам. Руководствуется только легкой наживой. Продолжает эксплуатировать разбитые ЛАЗы и на других маршрутах. И не только в населенные пункту ырайона, но и на Симферополь. Что создает реальную угрозу здоровью и жизни бахчисарайцев и гостей города.

Напомним, что в 2011-2012 годах, вследствие алчности Мерица С.С., а также массовых обращений пенсионеров, ветеранов и инвалидов города Бахчисарая на хамское отношение к ним в автобусах АТП-14340 и неудовлетворительную организацию перевозок, Бахчисарайский городской совет досрочно расторг договор на городские перевозки с данным предприятием. Из-за явно завышенных тарифов на подвоз учащихся и старого автобусного парка – все тех же злосчастных ЛАЗов, отказались от услуг Бахчисарайского АТП-14340 практически все школы района. В ходе нашего журналистского расследования также выявлены факты не выплаты заработной платы водителям Бахчисарайского АТП-14340.

Как сообщил источник в Бахчисарайском АТП-14340, в мае 2013 г. Проведена ревизия финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Выявлены преступные нарушения законодательства и финансовые злоупотребления администрации Бахчисарайского автотранспортного предприятия.

]]>http://bahchisaray.org.ua/go.php?http://bhnews.crimea.ua/?p=1021]]>

Автор: аист 28.5.2013, 13:00

Цитата(lexsa @ 28.5.2013, 12:46)

В старых ЛАЗах пыль и грязь, выхлопные газы, едкий дым тормозных колодок, они еле ползут по трассе. Часто дергаются и останавливаются, поднимаясь даже на небольшие взгорки. Такие неудобства ежедневно из года в год испытывают жители Бахчисарая, добираясь до дачного посёлка, расположенного в 12 километрах от города. Кроме всего прочего, верхние (аварийные) люки задраины и не открываются. Они придавлены закрепленными там газовыми баллонами. К слову, наличие лицензии на газовые установки вызывает сомнение. Особенно страшно и рискованно для здоровья и жизни людей передвигаться на этих «раритетах» прошлого – 20 века, в зимнее время. Нередко из-за поломок автобуса приходится подниматься на гору пешком.

Такое положение дел на этом и других маршрутах Бахчисарайского Автотранспортного предприятия абсолютно логично. Из достоверных источников нам стало известно, что администрация ОАО АТП-14340, в нарушение законов, осуществляет перевозки на маршруте Бахчисарай-Дачи, не имея на то договора…?!

Следует отметить, что Сергей Мериц – начальник АТП-14340, никогда не отличавшийся особой чистоплотностью, не уделял должного внимания развитию и укреплению предприятия и автобусного парка, а тем более улучшению качества обслуживания населения. Прибрал государственное предприятие к своим рукам. Руководствуется только легкой наживой. Продолжает эксплуатировать разбитые ЛАЗы и на других маршрутах. И не только в населенные пункту ырайона, но и на Симферополь. Что создает реальную угрозу здоровью и жизни бахчисарайцев и гостей города.

Напомним, что в 2011-2012 годах, вследствие алчности Мерица С.С., а также массовых обращений пенсионеров, ветеранов и инвалидов города Бахчисарая на хамское отношение к ним в автобусах АТП-14340 и неудовлетворительную организацию перевозок, Бахчисарайский городской совет досрочно расторг договор на городские перевозки с данным предприятием. Из-за явно завышенных тарифов на подвоз учащихся и старого автобусного парка – все тех же злосчастных ЛАЗов, отказались от услуг Бахчисарайского АТП-14340 практически все школы района. В ходе нашего журналистского расследования также выявлены факты не выплаты заработной платы водителям Бахчисарайского АТП-14340.

Как сообщил источник в Бахчисарайском АТП-14340, в мае 2013 г. Проведена ревизия финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Выявлены преступные нарушения законодательства и финансовые злоупотребления администрации Бахчисарайского автотранспортного предприятия.

]]>http://bahchisaray.org.ua/go.php?http://bhnews.crimea.ua/?p=1021]]>

Автор: nibol 28.5.2013, 14:31

Цитата(аист @ 28.5.2013, 12:00)

Видны ослиные уши заказухи а так -ничего

Автор: Внутренний Монгол 28.5.2013, 14:39

АТП-14340 работает, действительно, хреново. Но по статье совершенно отчетливо видно, что это не возмущенные пассажиры и не журналисты в поисках правды и справедливости. Борьба доморощенных мафиозных кланов.

Автор: jora 29.5.2013, 20:24

Топят АТП, потому что лакомый кусочек земли в центе города, и Рубин рядом.

Автор: РОБИНСОН 31.5.2013, 22:40

Заказ от частных перевозщиков, хотят монополии. Ну а Мерец рвет последнее, как говориться: перед смертью не надышишься,

Автор: аист 6.6.2013, 18:52

Цитата(РОБИНСОН @ 31.5.2013, 22:40)

Автор: Вредитель 24.9.2013, 13:29

Интересно, а кто-то подумал о том, что не может Мериц бесплатно возить льготников, ежели власти не компенсируют ему эти расходы ?

Автор: Вредитель 24.9.2013, 15:26

Мериц обязан перевозить льготников.

Власти обязаны возместить Мерицу расходы на перевоз льгоников.

Ну и сколько денег власти уплатили за перевоз льгоников ? Ноль гривен.

Автор: jagupop 21.12.2013, 16:41

качетсво обслуживания , желает лучшего

Автор: rdfxrf 13.12.2015, 22:46

Все знают давно, что Мериц фактически не командует на АТП. Только формально числится генеральным директором. Хозяевами себя там чувствуют татарские владельцы автобусов. Они даже ни во что не ставят администрацию АТП. Бешенные бабки, необлагаемые налогами, стекаются в карманы перевозчиков. Наличняк льётся рекой в их карманы, а Мериц только делает вид, что руководит. Водители на автобусах не водители, а смертники. Такое впечатление, что категорию "D" получили в подворотне. Страшно с ними ездить! Падлы, локтём удерживают руль, переключая скорость, в другой руке мобильник или чашка горячего кофе. Глубоко плюют на разметку и на скоростной режим. Мериц боится слово против них "вякнуть"!

Автор: Силвер 24.3.2016, 0:03

ха.ну что здесь кажешь...бывает

Автор: Kichikov 24.3.2016, 18:16

закрыли из за нарушений охраны труда, так что, судите сами